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机场天气报告 (METAR/SPECI)
METAR 代表 '例行天气报告'，每隔一小时或半小时发出一次。这种报告载述在指定时间内在机场所观察到的气象要素。
SPECI 代表 '特殊天气报告'，当机场的天气状况明显地恶化或转好时，除例行天气报告外，机场气象所会发出特殊天气报告。这些重要的天气变化包括地面风，能见度 ，云底高度的明显改变，或恶劣天气的出现或消失等。 SPECI 编码方式与 METAR 类似，各元素拥有相同的意义 ，分别在于这两种天气报告开段所采用的关键字眼 METAR 或 SPECI。
METAR/SPECI电码包含趋势预测，即预测未来两小时内天气的转变。
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香港天文台在 08 年 10 月 08 日 05 时 32 分最新发出的香港国际机场天气报告
METAR
VHHH 2130 05006KT 9999 FEW020 BKN080 24/20 Q1013 NOSIG=
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机场天气报告电码经解码后：- 香港天文台发出 2008 年 10 月 07 日 2130 协调世界时 的机场天气报告：
| 风 |
能见度 |
天气状况 |
云层 |
云层高度 |
气温 |
露点 |
气压 (QNH) |
| 东北风 (050 o) 6 海里/小时
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10 公里以上 |
无重要天气状况 |
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2000  |
| 8000 |
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24 oC |
20 oC |
1013 百帕斯卡 |
| 能见度： |
由于国际民用航空组织的一项修订，自二零零一年十一月一日起，航空用途的夜间能见度代表在无光背景中可以看见及分办强度约为1 000堪德拉(candela)的灯光的最大距离。由于上述安排特别为航空用途而设，故此有时或与一般用途的夜间能见度不同。一般用途的夜间能见度代表大气透明度，不受灯光强度所影响。 |
| 份： |
云层是以估计天空被云遮蔽之总面积来评定。把天空分为八份，1 份即是八份之一的天空被云遮蔽，2 份即是八份之二的天空被云遮蔽，如此类推。 |
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0 份 = 天朗气清，1-2 份 = 稀薄云层，3-4 份 = 零散云层，5-7 份 = 疏松云层，8 份 = 天色阴暗。 |
| QNH: |
航空用之机场气压值。 |
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香港国际机场航空天气
